خودروسازی فرانسوی رنو، در پایان جشن شصتمین سالگرد خودروی قدیمی خود یعنی 4L از طراحی مجدد این مدل به عنوان خودروی فرود و برخاست الکتریکی(eVTOL) با نام AIR4 رونمایی کرد.
رنو در سال‌های اخیر، محبوب‌ترین مدل‌های خود را از موتورهای احتراقی داخلی و سنتی به نسخه‌های بدون آلایندگی و باتری‌دار تغییر داده است.
وقتی به ماشین های پرنده فکر می کنید چه برداشتی دارید؟ آیا فکر می‌کنید این موضوع یک کلیشه همیشگی است که فقط در فیلم‌های علمی تخیلی دیده می‌شود و در واقع از نظر پذیرش در زندگی واقعی سال‌های نوری با ما فاصله دارد؟ قابل درک است که جامعه به تحرک هوایی شهری (UAM) به این شکل نگاه می کند، اما باید دانست که این تنها یک تصور غلط و رایج است زیرا که تعداد موارد استفاده، سرمایه گذاری‌ها و زیرساختهای به سرعت در حال افزایش در سراسر جهان، خلاف این را ثابت می کند.
شرکتی که از فناوری انرژی بی سیم اختصاصی خود برای رسیدگی به مسائل پیچیده لجستیک در صنعت خرده فروشی و انبارداری استفاده میکند، امیدوار است این فناوری را طوری تنظیم کند که بتواند بدون نیاز به باتری‌های سنگین، پهپادهای کوچک را تغذیه کند.
حاتم زین، بنیانگذار و رئیس شرکت اوسیا، فناوری به نام Cota را ابداع کرده‌است که به صورت بی سیم برق را بدون نیاز به پدهای شارژ و یا شارژ القایی و تماسی، برای دستگاه‌ها تأمین میکند.
او می‌گوید:"یکی از قابلیت های اصلی فناوری ما این است که می‌تواند یک جسم متحرک را ردیابی کند، حتی اگر یک پهپاد کوچک در حال پرواز باشد." " در نتیجه این قابلیت می‌توانید در فضاهایی مانند انبار یا خانه، پهپاد کوچکی با مصرف پایین انرژی داشته باشید که هنگام پرواز نیرو دریافت میکند."
Wing، یک شرکت ارائه دهنده سرویس‌های تحویل پهپادی است که توسط Google-Alphabet اداره می شود ، این شرکت تنها پس از 2 سال از شروع اولین پرواز خود به رکورد 100،000 تحویل پهپادی دست یافته است. این شرکت بیان دارد رسیدن به این رکورد، نقطه عطف مهمی برای این فناوری است، چرا که این فناوری هنوز نتوانسته است کاربرد خود را در مقیاس بزرگ ثابت کند.
سرویس تحویل پهپادی از اوایل سال 2010 با کاهش قیمت کوادکوپترهای مصرفی و قابل اطمینان‌تر شدن سیستم‌های کنترل هوش مصنوعی، توجهات عمومی را به خود جلب کرد. سپس، در سال 2013، آمازون وعده های بلند پروارانه داد، مبنی بر تبدیل پهپادها به بخشی از استانداردهای امپراتوری تحویل خود. اما تا کنون این فناوری عمدتاً در مقیاس بسیار کوچکتری به موفقیت رسیده است: تحویل اقلام با ارزش اما با سایز کوچک مانند تحویل واکسن و خون در نقاط دور افتاده.
اما موفقیت وینگ نشان می دهد که آینده تحویل‌های پهپادی حتی ممکن است در حومه شهرها نیز اجرا شود.
رؤیای جف بزوس برای عرضه سرویس تحویل پهپادی، اولین بار در سال 2013 آشکار شد. اما هم اکنون، بعد از گذشت تقریباً هشت سال ، نتوانسته‌ایم به آن دست پیدا کنیم.
تا به امروز، تنها یک شرکت، توانایی اجرای 1000 خدمات تحویل پهپادی در یک مقیاس وسیع را برای مشتریان داشته است و شاید جالب باشد که بدانید که شرکت آمازون نیست. بلکه شرکت Wing است که به Google وابسته است.
شرکت Terrafugia که در زمینه ساخت خودروهای پرنده فعالیت میکند، یک پهپاد جدید با یک نام تجاری جدید، به بازار پهپادهای تجاری عرضه کرده است. نام این پهپاد جدید Commaris SEEKER است.
CommarisTM SEEKERTM یک پهپاد بال ثابت VTOL و هیبریدی برقی می‌باشد، که برای کاربردهای هوایی و تجاری طراحی شده است.
این پهپاد برای انجام بازرسی‌های تجاری در طیف گسترده، به طور مثال استفاده در صنایعی مانند صنایع برق، گاز، نفت، نقشه برداری، کشاورزی و امور امنیتی طراحی شده‌است.
کوین کولبرن رئیس این شرکت بیان کرده است که:"تیم ما که متشکل از متخصصان مجرب هوانوردی است یک پهپاد فوق العاده توانمند در سطح تجاری ایجاد کرده است که در بسیاری از مواقع نتایجی را به همراه خواهد داشت که پهپادهای بالگردان یا هلیکوپترها حتی نمی توانند به آن نزدیک شوند."
یک شرکت کره‌ای در زمینه نرم افزارهای پهپادی، با نام Nearthlab ، خدمات بازرسی هوایی توربین‌های بادی به وسیله پهپادهای مجهز به هوش مصنوعی ارائه می دهد، که موجب صرفه جویی در زمان، هزینه و پایین آمدن ریسک نسبت به روش های متداول می شود.
امروزه کشورهای جهان بیش از پیش به تولید برق از طریق باد، به عنوان راهی برای مقابله با تغییرات آب و هوایی روی آورده اند و این امر موجب ایجاد فرصت های جدید برای صنعت پهپادهای تجاری و مشاغل مرتبط با آن شده است.
Nearthlab ، یک شرکت نوپای مستقر در کره جنوبی ، با استفاده از پهپادها و نرم افزارهای دارای هوش مصنوعی (AI) ، امیدوار است بتواند در بازار بازرسی سریع توربین های بادی در جهان ، جایگاهی برای خود ایجاد کند.
جی چوی ، مدیرعامل و بنیانگذار Nearthlab ، در مصاحبه خود بیان کرده است: "با رونق انرژهای سبز، بازرسی توسط پهپادها برای صاحبان و بهره برداران مزارع بادی به گزینه‌ای محبوب تبدیل شده است."
مولتی روتور هیبریدی بنزینی- برقی شرکت هواپیمایی Advance برای عملیات پهپادی با پایایی طولانی تا هشت برابر بیشتر از روتورهای معمولی در ارتفاع می ماند.
یک شرکت نوپای تولید پهپاد به سرپرستی مهندس هوانوردی سابق ناسا، اخیراً از راه اندازی اولین محصول تجاری خود، مولتی روتوری که موتور هیبریدی بنزین و الکتریکی آن اجازه می دهد تا هشت برابر بیشتر از پهپادهای معمولی در ارتفاع بماند، خبر داد.
به عنوان بخشی از یک تلاش گسترده برای پیشبرد فناوری پهپادهای مجهز به 5G، شرکت T-Mobile که پیشتاز عرصه 5G در آمریکا است به همراه Drone Racing League (DRL)، برگذار کننده مسابقات جهانی و حرفه‌ای پهپادها، اکنون نخستین پهپاد مجهز به 5G را راهاندازی کردند.
این پهپاد یکی از نخستین پهپادهای مسابقه‌ای در جهان است که دارای ماژولی 5G است، ماژولی که قادر به پخش زنده ویدیو به صورت مستقیم بر روی اینترنت است. این پهپاد طرفدارن مسابقات ورزشی را با پخش زنده صحنه‌های مسابقه با وضوح بالا و FPV (نمای اول شخص) بیش از پیش به هیجان مسابقات نزدیک میکند، پهپاد این کار را از طریق شبکه بی‌سیم شرکتT-Mobile که بزرگترین، سریعترین و معتبرترین شبکه بی‌سیم آمریکاست به شرکت‌های پخش‌کننده مسابقات ارسال میکند.
محققان معتقدند ، هوش مصنوعی می تواند به پهپادها در شناسایی و پیمایش زمین کمک کند، البته این موضوع را باید در نظر گرفت که تغییرات فصلی ممکن است ظاهر زمین را تغییر دهد.
روشی که روبات های هوا و فضا می توانند بدون راهنمایی GPS یا سایر سیگنال های خارجی مکان‌یابی کنند، تکنیکی است که به عنوان ناوبری بصری شناخته می شود. این استراتژی که برای اولین بار در دهه 1960 ساخته شده‌است، آنچه را که یک روبات از یک منطقه می بیند را با تصاویر با وضوح بالایی که قبلاً جمع آوری شده، مقایسه می کند. البته که، این روش با تغییرات منطقه به دلیل تغییرات فصلی پوشش گیاهی ، تغییرات روشنایی و پوشش برف به خوبی کار نمی کند.
اکنون دانشمندان در انستیتوی فناوری کالیفرنیا به دنبال بهبود این روش با الگوریتمهای یادگیری عمیق هستند که اختلافات ظاهری را در تصاویر گذشته و حال یک منطقه مشخص، برطرف می کند.
